Pendant que le tout-électrique cherche encore ses marques sur les longues distances nationales, BYD dégaine sa botte secrète : la technologie DM-i (Dual Mode Intelligent). Ce système, qui privilégie la propulsion électrique tout en s’appuyant sur un moteur thermique ultra-efficient, offre une polyvalence totale.
Le chiffre qui frappe les esprits ? 1 000 kilomètres d’autonomie combinée. Pour l’automobiliste marocain, c’est la promesse de trajets quotidiens en mode « zéro émission » en ville, sans aucune contrainte pour les départs en vacances ou les déplacements interurbains. Sous le capot, les 212 chevaux assurent une vivacité (0 à 100 km/h en 7,5 s) qui place ce SUV dans le haut du panier de son segment.
Inspiré par le langage stylistique Dynasty du constructeur chinois, l’ATTO 2 adopte des lignes modernes qui ne sacrifient rien à la sécurité. On y retrouve la célèbre Blade Battery LFP, réputée pour être l’une des plus sûres au monde, intégrée à la plateforme e-Platform 3.0.
À l’intérieur, c’est un véritable cockpit digital : un écran rotatif de 12,8 pouces, signature de la marque, une Commande vocale intelligente « Hi BYD » et connectivité 4G, une Clé digitale NFC pour piloter son véhicule via smartphone et une dotation sécuritaire complète (caméra 360°, régulateur adaptatif, freinage d’urgence).
Et pour conclure avec la confirmation de Adil Bennani, Directeur Général d’Auto Nejma : le marché marocain entre dans une nouvelle ère de sobriété énergétique. Mais au-delà du prix de lancement très agressif de 259 900 DH, c’est sur le terrain de l’après-vente que BYD compte faire la différence.
Avec un taux de disponibilité des pièces de rechange de 96 % et des coûts d’entretien présentés comme les plus compétitifs du marché, Auto Nejma s’attaque au dernier frein psychologique des acheteurs : la durabilité des technologies nouvelles.
