Ce financement complète un premier de près de 113 millions d’euros, octroyé par la Banque en 2015, indique un communiqué de la BAD, publié en marge des 57è assemblées de la Banque, organisées à Accra. Le projet porte sur la construction de deux terminaux à conteneurs équivalents vingt pieds, de trois millions, d’un poste vrac spécialisé de quatre millions de tonnes et d’un terminal marchandises diverses de 33 millions de tonnes, précise la BAD. Nador West Med sera adossé à un pôle commercial, industriel, logistique et tertiaire situé dans une zone économique intégrée qui offrira de nouvelles opportunités d’emploi, fait savoir la même source.
“Au carrefour d’importantes routes de transport de conteneurs et d’hydrocarbures, la construction de cette nouvelle infrastructure portuaire en eaux profondes, consolide la présence du Royaume du Maroc sur les voies maritimes mondiales”, a relevé le directeur général du Groupe de la BAD pour l’Afrique du Nord, Mohamed El Azizi, cité par le communiqué. “Ce sera un facteur d’attractivité pour la région de l’Oriental. Un véritable accélérateur de développement et d’intégration régionale”, a affirmé M. El Azizi.
De son côté, le responsable-pays du Groupe de la Banque pour le Maroc, Achraf Hassan Tarsim, a noté que Nador West Med démontre à quel point une infrastructure de dernière génération, pensée en harmonie avec son environnement et son territoire, transforme une région tout entière pour l’ouvrir sur le monde entier avec l’essor de nouvelles filières industrielles et la création de milliers d’emplois.
Nador West Med vise également à accroître la compétitivité logistique de l’économie nationale et à sécuriser l’approvisionnement du pays en hydrocarbures, drainant une partie de l’activité maritime mondiale qui transite par le bassin Méditerranéen. Il porte la volonté du Royaume chérifien d’approfondir son ancrage à l’espace africain. Dans la logique d’une complémentarité active, cette nouvelle infrastructure vient compléter l’offre du port Tanger Med, inauguré en 2004.