En réponse à la croissance des besoins de déplacements, l’opérateur a également procédé à la création de la filiale « ISSAL MADINA » qui devrait assurer en tant que Délégataire, la gestion, à titre provisoire, du service de transport public urbain de la Province de Tétouan et de la Préfecture de M’diq-Fnideq. Dans le même sillage, Le Groupe a étendu son réseau par l’ouverture de nouvelles agences afin de renforcer la proximité avec ses passagers.
Au volet opérationnel, CTM affiche un EBE en appréciation de +33,6% en glissement annuel à 155 MDH tiré vraisemblablement par la croissance des revenus couplée à la maîtrise des charges d’exploitation. Pour sa part, le REX se bonifie de +8,8x à 53 MDH pour une marge opérationnelle en hausse de +7,1 pts à 8,1%. Partant et intégrant un résultat non courant en recul de -5,3% à 36 MDH, CTM affiche un RNPG en bond de +80% à 63 MDH pour une marge nette en amélioration de +3,8 pts à 9,6%.
En termes de distribution, le Conseil d’Administration devrait proposer à l’AGO la distribution d’un DPA de15 DH (vs. 25 DH en 2022) soit un D/Y de 2,6% sur la base du cours de 570,1 DH au 29/12/2024. La baisse du dividende reflète la volonté de l’opérateur de préserver sa trésorerie en vue d’investir dans des projets de développement.
