Le programme gouvernemental, présenté lundi 19 octobre lors d’une séance conjointe des deux Chambres du Parlement, prévoit le « lancement des travaux d’extension de la ligne à grande vitesse vers Agadir, avec le raccordement d’Essaouira à ce réseau ». Il annonce également la création d’une nouvelle ligne ferroviaire reliant Oued Zem à Béni Mellal, via Boujaâd, avec une antenne desservant Fquih Ben Salah.
Le raccordement de Béni Mellal s’accompagnerait de la réhabilitation de la ligne existante Casablanca-Khouribga-Oued Zem. Parmi les autres projets prévus pour la période 2030-2035 figurent le doublement et la modernisation de la ligne Benguerir-Safi, longue de 140 kilomètres, ainsi que le renforcement de la capacité de l’axe Fès-Oujda.
Ces engagements viendraient prolonger l’actuel programme d’investissements ferroviaires 2024-2030, doté de 134 milliards de dirhams, que le gouvernement entend accélérer. Ce programme comprend notamment l’extension de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech, ainsi que la mise en place de réseaux express régionaux dans les régions Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kénitra, Marrakech-Safi, Tanger-Tétouan et l’Oriental. Il prévoit également l’électrification de la ligne Fès-Oujda et l’achèvement de la liaison ferroviaire avec le port Nador West Med.
Parallèlement à la modernisation des gares existantes, à la construction de gares de nouvelle génération, ainsi qu’à l’extension et à la maintenance du réseau, le gouvernement affirme que ces projets permettront de « renforcer la connectivité territoriale et économique et d’améliorer la mobilité des voyageurs », tout en préparant le Maroc à accueillir de grands événements internationaux.
