Ce site, présenté comme un projet industriel pilote pour la région, vise à dynamiser les activités d’économie circulaire au Moyen-Orient et en Afrique (MEA). Il est conçu pour servir le Maroc ainsi que l’Afrique de l’Ouest, a précisé un communiqué de l’entreprise dans. Occupant un terrain de 6 000 mètres carrés, le site de Casablanca représente un investissement de 1,6 million d’euros et a la capacité de démonter jusqu’à 10 000 véhicules par an. Stellantis a indiqué que le centre pourrait générer 150 emplois directs et indirects une fois qu’il atteindra sa pleine capacité.
Les activités principales de l’usine comprennent l’approvisionnement en véhicules en fin de vie auprès des compagnies d’assurance, des enchères et des circuits dédiés aux VHU, le démontage des véhicules, la vente de pièces d’origine d’occasion et la collecte de composants pour le recyclage. Les pièces récupérées seront distribuées via le réseau après-vente de Stellantis, les réparateurs partenaires, les hubs Distrigo et les plateformes numériques, notamment B-Parts.
«L’économie circulaire est une priorité stratégique pour Stellantis au Moyen-Orient et en Afrique», a déclaré Samir Cherfan, Directeur des opérations pour la région et Responsable mondial de la micromobilité. Il a ajouté que la stratégie allie «performance industrielle, accessibilité pour les clients et utilisation responsable des ressources» tout en contribuant à sécuriser l’empreinte industrielle à long terme du groupe dans la région.
Jean Christophe Bertrand, vice-président principal pour les pièces et services de Stellantis Moyen-Orient & Afrique, a déclaré que l’initiative vise à prolonger la durée de vie des véhicules et des pièces tout en optimisant l’utilisation des ressources selon les principes des «4R» : remanufacturing, réparation, réutilisation et recyclage.
