Le projet Anchois, situé dans la licence Lixus, est l’axe principal de ce recentrage. Trois forages y ont déjà confirmé la présence de gaz, confortant la valeur économique de l’actif. Chariot travaille désormais à un redimensionnement du plan de développement afin de réduire les besoins en capital et d’accélérer l’accès à une décision finale d’investissement. Cette reconfiguration vise à rendre le projet plus compétitif, dans un contexte où le Maroc cherche à diversifier ses sources d’approvisionnement énergétique.
Au-delà d’Anchois, la société met en avant un potentiel supplémentaire dans la zone Anguille, estimé à environ 500 milliards de pieds cubes récupérables. Située sur le tracé prévu du futur gazoduc, cette zone pourrait s’intégrer à l’infrastructure projetée pour Anchois ou constituer un développement initial à moindre coût.
La licence Rissana élargit encore l’horizon. Elle recèle, selon Chariot, des perspectives de plusieurs trillions de pieds cubes de gaz ou de millions de barils de pétrole. Ce potentiel à grande échelle s’inscrit dans un moment où les majors de l’énergie manifestent un intérêt renouvelé pour l’exploration frontalière au Maroc. La société espère attirer des partenaires de taille afin de financer et développer ce projet à fort enjeu stratégique.
Sur le périmètre onshore de Loukos, de dimensions plus modestes, la société a identifié un potentiel de plus de 100 milliards de pieds cubes après de nouvelles analyses sismiques et historiques. Une campagne multi-puits est envisagée, avec la volonté de s’associer à des acteurs industriels pour partager les risques et accélérer le calendrier.
L’ensemble de ce portefeuille marocain représente trois opportunités d’investissement distinctes, allant d’un projet en phase avancée de développement à des perspectives de grande ampleur. Pour Chariot, il s’agit désormais de transformer ce regain de contrôle en levier d’attractivité, en valorisant le cadre fiscal favorable et les infrastructures disponibles.
Au-delà du gaz, Chariot maintient une présence dans l’hydrogène vert au Maroc, en partenariat avec Oort Energy et l’Université Mohammed VI Polytechnique. Un électrolyseur pilote doit être installé à Jorf Lasfar, destiné à tester la faisabilité d’un passage à l’échelle.
Avec 5,6 millions de dollars de trésorerie au 30 juin, renforcée par une levée de fonds de 7,1 millions en juin, Chariot affirme avoir désormais les moyens de repositionner le Maroc au centre de sa stratégie et d’y ancrer ses ambitions énergétiques.
