Le service, baptisé Atlas, connectera les ports d’Agadir et Casablanca aux terminaux détenus par DP World à London Gateway et Antwerp Gateway, grâce à deux navires dédiés, à partir de novembre 2025. Les produits pourront également être distribués depuis Anvers vers l’ensemble de l’Europe. D’après DP World, cette route va permettre de réduire les émissions de CO₂ de 250 kg par tonne-km, soit une diminution de 70 % par rapport au transport par camion, en transférant jusqu’à 150.000 tonnes de fruits et légumes du transport routier vers le transport maritime chaque année. Contrairement aux 3.000 km parcourus par la route, le transport maritime évite les congestions, les actes de vandalisme et les retards aux frontières. Il offre également une circulation plus douce pour les produits fragiles, comme les tomates ou les myrtilles, particulièrement sensibles aux dommages pendant le transport. Le service utilisera les navires et conteneurs réfrigérés exploités par Unifeeder, filiale de DP World, offrant une alternative aux traversées maritimes saturées entre Tanger et Algeciras ainsi qu’entre Calais et Douvres. « Nous lançons une solution sur mesure du Maroc vers le Royaume-Uni et le continent », explique Rashid Abdulla, DG de DP World Europe. « Les éléments clés de ce service — fiabilité, rapidité et plateforme IT moderne — offrent aux exportateurs et aux détaillants une alternative crédible au transport routier, garantissant des produits de meilleure qualité à moindre coût et avec des émissions de carbone considérablement réduites », souligne-t-il.
Pour assurer la fraîcheur des marchandises, l’opérateur a investi dans 1 250 nouveaux conteneurs réfrigérés, ainsi que 1 000 conteneurs secs 40 pieds et 750 conteneurs secs 20 pieds, afin de répondre à la demande croissante entre le Maroc, le Royaume-Uni et l’Europe du Nord. La plateforme digitale CARGOES permettra un suivi complet de la chaîne logistique. Markus Rodatz, directeur des opérations Freight Europe chez DP World, affirme que « ce nouveau service assure aux producteurs et aux détaillants que leurs produits arriveront plus frais, plus rapidement et en parfait état, tout en réduisant de 70 % les émissions », ajoutant qu’« en investissant dans cette liaison Maroc–Europe, nous facilitons le flux commercial et aidons nos clients à atteindre leurs objectifs de durabilité ».
Le Maroc exporte chaque année plus de 6,5 millions de tonnes de fruits et légumes vers l’Europe de l’Ouest, avec une croissance de plus de 20 % par an. Les accords commerciaux et les politiques gouvernementales renforcent cette dynamique, faisant du fret maritime une alternative opportune au transport routier.
