C’est une icône aux 15 millions d’exemplaires vendus qui fait son entrée dans les concessions marocaines. Toyota introduit la sixième génération du RAV4, un modèle charnière pour le leader mondial de l’électrification, qui réaffirme ici sa stratégie multi-technologies face aux impératifs de transition énergétique.
Affiché à un prix de lancement de 388 900 dirhams, le nouveau SUV japonais conserve des dimensions urbaines tout en adoptant une silhouette nettement plus robuste et statutaire. La face avant bénéficie d’optiques affinées à LED (adaptatives sur le haut de gamme), tandis que les flancs sculptés et les jantes inédites de 18 à 20 pouces rehaussent sa présence visuelle.
Le bond technologique : Jusqu’à 120 km en mode 100 % électrique
La grande nouveauté de cette mouture réside dans la diversification de son offre sous le capot, scindée en deux technologies distinctes :
- L’Hybride auto-rechargeable (HEV) : Disponible immédiatement en version traction (183 ch) ou en transmission intégrale AWD-i (191 ch), ce bloc s’appuie sur une nouvelle batterie lithium-ion plus légère et compacte, permettant de faire descendre la consommation mixte à un niveau sobre de 4,9 l/100 km (cycle WLTP).
- L’Hybride rechargeable (PHEV) : Attendu pour ce mois de juillet 2026, ce fleuron technique combine le moteur 2,5 l à un bloc électrique avant optimisé de 150 kW pour une puissance cumulée de 304 ch (0 à 100 km/h en 5,9 s). Grâce à une batterie haute capacité de 22,68 kWh (+30 %), il promet jusqu’à 120 km d’autonomie en mode électrique pur, couvrant la quasi-totalité des trajets du quotidien. Côté recharge, l’adoption d’un chargeur embarqué de 11 kW ramène le temps de charge complète à seulement 3 heures.
Châssis affûté et cockpit digitalisé
Techniquement, cette sixième génération repose sur la plateforme optimisée TNGA-K. En augmentant la rigidité globale de 9 % (et jusqu’à 31 % sur les ancrages de suspension), Toyota améliore la stabilité en virage tout en filtrant les vibrations. Les versions à quatre roues motrices bénéficient en outre d’un système de gestion électronique du freinage agissant comme un différentiel à glissement limité pour maximiser l’adhérence.
À bord, l’habitacle subit une cure de jouvence technologique. La planche de bord, abaissée pour offrir une meilleure visibilité, intègre désormais :
- Un combiné numérique personnalisable de 12,3 pouces.
- Un écran central tactile de 12,9 pouces à haute réactivité.
- Un sélecteur de vitesse électronique Shift-by-Wire (dès le deuxième niveau de finition).
- Une connectivité renforcée avec 4 ports USB-C rapides de 45 W et deux chargeurs à induction en finition haute.
La sécurité n’est pas en reste avec le déploiement du pack Toyota Smart Pilot 4.0, incluant un système pré-collision optimisé, des caméras panoramiques 360° et un avertisseur d’angles morts capable de détecter les véhicules en approche rapide par l’arrière.
En articulant sa gamme autour de quatre finitions structurées (Distinctive, Limited, Limited+ et PHEV), Toyota Maroc cible juste. L’arrivée de la version hybride rechargeable de 120 km d’autonomie représente une alternative de choix pour les cadres et familles marocaines désireux de rouler au quotidien sans carburant, tout en éliminant l’anxiété de la panne sèche lors des longs trajets interurbains. Face à une concurrence européenne de plus en plus agressive sur le premium, le RAV4 capitalise sur sa réputation de fiabilité légendaire pour maintenir son leadership sectoriel.
La gamme en un coup d’œil :
- Toyota RAV4 Hybride Distinctive (HEV 4×2) : Entrée de gamme dotée de jantes 18 », combiné 12,3 », écran tactile 12,9 », toit ouvrant et hayon électrique.
- Toyota RAV4 Hybride Limited (HEV 4×2) : Ajoute la sellerie en cuir Premium, les sièges ventilés, le sélecteur Shift-by-Wire, la caméra 360°, le système audio JBL et le Smart Pilot 4.0.
- Toyota RAV4 Hybride Limited+ (HEV 4×4) : Intègre en plus l’affichage tête haute, la transmission intégrale intelligente (AWD-i) et le contrôle de vitesse en descente (DAC).
- Toyota RAV4 Hybride Rechargeable (PHEV 4×4) : Version coiffant la gamme avec jantes 20 », motorisation de 304 ch, batterie de 22,68 kWh, volant chauffant et palettes au volant.
