Alors que l’électrique peine encore à convaincre sur les longs trajets au Maroc, BYD sort son atout maître : la technologie DM-i (Dual Mode Intelligent). Ce système favorise la propulsion électrique tout en s’appuyant sur un moteur thermique super efficace, offrant une vraie flexibilité.
Ce qui saute aux yeux ? Une autonomie totale de 1 000 kilomètres. Pour les conducteurs marocains, ça veut dire pouvoir rouler en ville sans émissions au quotidien, sans se prendre la tête pour les vacances ou les déplacements entre les villes. Sous le capot, les 212 chevaux donnent un bon punch (0 à 100 km/h en 7,5 secondes), ce qui place ce SUV parmi les plus performants de sa catégorie.
Côté design, l’ATTO 2 s’inspire du style Dynasty de BYD, avec des lignes modernes sans compromettre la sécurité. On y trouve la fameuse batterie Blade LFP, reconnue comme l’une des plus sûres au monde, intégrée à la plateforme e-Platform 3.0.
À l’intérieur, on se croirait dans un vaisseau futuriste : un écran rotatif de 12,8 pouces, la commande vocale « Hi BYD », la connectivité 4G, une clé digitale NFC pour piloter la voiture depuis son smartphone, et tout un arsenal de sécurités (caméra 360°, régulateur adaptatif, freinage d’urgence). Pour finir, Adil Bennani, Directeur Général d’Auto Nejma, confirme que le marché marocain entre dans une nouvelle ère de sobriété énergétique. Mais plus que le prix de lancement très compétitif à 259 900 DH, c’est surtout sur le service après-vente que BYD veut marquer des points. Avec un stock de pièces détachées disponible à 96 % et des coûts d’entretien parmi les plus abordables, Auto Nejma veut lever la dernière inquiétude des acheteurs : la fiabilité dans la durée des nouvelles technologies.
