Le bénéfice brut d’exploitation (EBITDA) a grimpé de 17 %, atteignant 1,561 milliard de dirhams, grâce à une activité dynamique dans tous les segments et une gestion rigoureuse des coûts, malgré une augmentation de 9,5 % des charges d’exploitation, selon un communiqué de presse publié lundi.
Le leader portuaire poursuit également son plan stratégique à l’horizon 2030, en signant d’importantes concessions et partenariats. En février, il a décroché les concessions des terminaux à conteneurs Est et Ouest de Nador West Med, grâce à des alliances stratégiques avec TIL, filiale du groupe MSC, et Boluda Towage France SAS. Cela porte son portefeuille de transbordement à trois terminaux, avec une capacité totale de 9 millions d’EVP.
Les investissements pour le premier semestre de l’année se chiffrent à 1,293 milliard de dirhams, principalement destinés aux superstructures et équipements à Nador. Marsa Maroc s’engage à investir 4 milliards de dirhams supplémentaires au cours des cinq prochaines années pour moderniser et étendre les installations des ports de Casablanca et Jorf Lasfar.
