En phase avec le plan interne «Edge», ce projet vise à redresser Daher Industrie, la branche la principale du groupe mais financièrement fragile, indique L’Usine nouvelle. Décliné en deux volets, ce plan stratégique et progressif a pour but de «redresser la rentabilité de la branche», d’ici 2027. Les installations de Daher à Tanger sont concernées par le transfert industriel de la production destinée aux Airbus A320, A330 et A350, ajoute la source. Le plan permettra également un transfert de la fabrication de près d’un millier de références de pièces de faible complexité vers des sous-traitants, dans des pays à coûts réduits.
À terme, ce processus va réduire les charges de Daher à Tarbes, en vue de préparer les ressources du site historique pour les futurs marchés de la défense, ainsi que pour l’appareil qui va succéder à l’A320. Le site devrait connaître un reclassement d’une partie du personnel, sans suppression de postes annoncée. Pour autant, les organisations syndicales sur place ont exprimé leurs inquiétudes, en redoutant des conséquences sur l’emploi local dès 2027.
Vu du Maroc, ce plan renforce l’attrait du pays, hôte de nombreux acteurs de l’industrie aéronautique, dont Boeing, Airbus et Safran, ainsi que de plusieurs sous-traitants. Une place de choix qui tire profit des coûts de production et de la proximité avec le marché et les investisseurs en Europe.
